一、场地准备

施工现场或工作平台的高度应考虑施工过程中可能出现的降水，并高出0.5m~1.0m。

平整场地，清除杂物，更换软土，用压路机压实。根据5米施工便道规划，每隔500米设置公交站台，并加宽2米。在规划行驶路线时，应使便道与钻孔施工位置保持2米以上的安 全距离；以免影响孔壁的稳定性；钻机不应直接放置在松散填土上，以避免不均匀沉降；每台钻机考虑一个50m3的泥浆池，可由多台钻机共用。

二、班轮

1.内衬应使用δ=8mm的钢板，长度为2m，应牢固且不透水。1.0m钻孔灌注桩护筒内径为1.2m1.25米钻孔护筒内径为1.5米..

2.套管顶部的高度:套管顶部应为2。高于施工水位或地下水位0.3m，高于自然地面0.3m。

3.衬垫的嵌入:

(1)在旱地或水深小于3m且岛底无软土层时，应采用明挖暗埋，底部及护筒周围的粘土要分层夯实。

4.护筒中 心垂直线与桩中 心线重合，平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度偏差不大于1%。

三，钻机就位

钻机就位后，提前检查钻机性能是否完好，确保钻机正常运转。钻机动力头的中 心应严格对准桩的中 心，并确保钻机底座的稳定性，以防止钻孔过程中发生倾斜。钻孔过程中，要加强钻孔的垂直度检查，发现偏孔及时纠正。同时，要严格控制泥浆比重和套管内外水位差，孔内泥浆得高出孔外水位或地下水位1.5~2.0m，以防塌孔。

当多台钻机同时施工时，钻机应尽量安排跳开施工。当无法跳开时，待灌桩48小时后方可开始钻孔。