一、场地准备
施工现场或工作平台的高度应考虑施工过程中可能出现的降水,并高出0.5m~1.0m。
平整场地,清除杂物,更换软土,用压路机压实。根据5米施工便道规划,每隔500米设置公交站台,并加宽2米。在规划行驶路线时,应使便道与钻孔施工位置保持2米以上的安 全距离;以免影响孔壁的稳定性;钻机不应直接放置在松散填土上,以避免不均匀沉降;每台钻机考虑一个50m3的泥浆池,可由多台钻机共用。
二、班轮
1.内衬应使用δ=8mm的钢板,长度为2m,应牢固且不透水。1.0m钻孔灌注桩护筒内径为1.2m1.25米钻孔护筒内径为1.5米..
2.套管顶部的高度:套管顶部应为2。高于施工水位或地下水位0.3m,高于自然地面0.3m。
3.衬垫的嵌入:
(1)在旱地或水深小于3m且岛底无软土层时,应采用明挖暗埋,底部及护筒周围的粘土要分层夯实。
4.护筒中 心垂直线与桩中 心线重合,平面位置偏差不大于5cm,护筒倾斜度偏差不大于1%。
三,钻机就位
钻机就位后,提前检查钻机性能是否完好,确保钻机正常运转。钻机动力头的中 心应严格对准桩的中 心,并确保钻机底座的稳定性,以防止钻孔过程中发生倾斜。钻孔过程中,要加强钻孔的垂直度检查,发现偏孔及时纠正。同时,要严格控制泥浆比重和套管内外水位差,孔内泥浆得高出孔外水位或地下水位1.5~2.0m,以防塌孔。
当多台钻机同时施工时,钻机应尽量安排跳开施工。当无法跳开时,待灌桩48小时后方可开始钻孔。